なぜか突発的に関西行ってきました。
寄り道：立場川橋梁
……とその前に、長野県諏訪郡富士見町に寄り道。
お目当ては、中央本線旧線の立場川橋梁です。
かっこいい佇まい。
映画の撮影地にもなっているらしく、その影響かどうかはわかりませんが、それなりに多くの人がこの橋を見に訪れていました。
※以下、最近導入したばかりのアクションカメラで撮影した写真なので、アスペクト比が異なります。
迫力が凄い。
かっこいい橋なのですが、老朽化の問題が顕在しており、近く解体される予定だそうです。残念。
登山というほどでもないですが、横の盛り土のところを軽く登っていくと、橋の付け根の部分までは近付くことができます。
体力がなさすぎて息が上がりました。体力つけねば……。
さすがに橋の上は立ち入り禁止です。
覗いてみました。
ここに来るまでは高揚感で何とも思わなかったのですが、ここを覗き込んで初めて自分が高所恐怖症だったことを思い出しました。途端に怖くなってきたのでとっとと下山します。
ちなみに、近くにはトンネルも残されています。
こっちは現行の立場川橋梁。ちょうどE257系5000番台が通過していきました。なんかの臨時ですかね。
寄り道終わり。大阪の方に行きます。
南海高野線を撮る
私は関西に行くといつも南海ばっか撮ってますが、今回も例に漏れず南海がメインです。
大和川橋梁
まずは大和川公園で大和川橋梁を渡る高野線を撮影。たくさん撮ったので特筆すべきものだけを掲載します。
南海色になった5000系。初撮影です。意外と似合っていて私は好きですよ、こいつ。
余談ですが、そのあと車で走ってたらすれ違いました。
2000系のブツ8。編成名を記録し忘れる致命的なミス。
8000系。高野線転属が始まってから初めて撮影することができました。本線みたいな組成してんな。
6200系。この見た目でVVVF車なギャップが良い。6200系大好きすぎる。そういえば鉄コレの発売も発表されましたね。
6200系50番台。元8200系。こいつも好き。かっこいい。
6200系の中で一番好きな形態。スカートなしの6両編成です。かっこいい。
6000系の復刻編成。まあこの編成は前もここで撮りましたね。
三国ヶ丘駅～百舌鳥八幡
続いては百舌鳥八幡駅近くの踏切で撮影。
5000系の色2種類。南海色は入庫しちゃいました。
6200系50番台の、3･3･SUNデジタルフリーきっぷのHMつき編成。この翌日、人身事故当該になってしまいました……。
リバイバル編成を除くと、唯一残った4両編成の6000系。
さっきも撮った8300系と8000系の併結。
8000系単独の運用も撮れました。被りそうでヒヤヒヤしましたが。ギリギリ抜けてくれた対向が画面左側にちょっと写ってます。
6200系4両編成の単独。かっこいい。
やはり長編成を組んでいるともっとかっこいい。
この日は一日晴れていてよかったです。本線でリバイバルやってる7169Fも撮りたかったのですが、この日は動いてなさそうだったので、大仙古墳見て宿にチェックイン。
夜は何故か同時期に関西に来ていたオタクと合流し、鶴橋のコリアタウンで韓国料理食いました。
翌日は予報通りのドン曇りでした。まあ予報通りなんでしょうがない。
フォロワーのGRヤリスとツーショット
大阪に住んでるオタクがGRヤリスを買ったとのことで、急遽セラで押しかけてツーショット撮らせてもらいました。
オタクさんの地元近くの道の駅「奥河内くろまろの郷」にて。
GRヤリスの「ヤリス」とは名ばかりで、この車はラリーレース専用に開発されたエンジンを搭載しており、バケモンみたいなスペックで知られています。
一方、私の愛車セラはというと、見た目こそスーパーカーっぽいですが中身は完全にファミリーカー。なので、モンスターマシン相手に体を大きく見せて精一杯の威嚇をしてるセラ、みたいな構図に見えますね。
セラはスターレットがベースですが、トヨタのコンパクトカーがスターレット→ヴィッツ→ヤリスと変遷してきたことを考えると、親戚の孫の親戚ぐらいの間柄と言えなくもないかもですね？まあ前述の通りGRヤリスとヤリスは全くの別物なんで、こじつけですが。
今回の大阪旅行はかなり急な話だったんですが、お忙しい中時間作っていただいてありがとうございました。
この道の駅でついでに家族へのお土産等買って、奈良に移動。
近鉄奈良線を撮る
近鉄では今、東武鉄道とのコラボ企画で、東武8000系風のデザイン車両が走っています。近鉄にあまり詳しくない私ですが、さすがに撮りたいなということで撮影。
曇りなので順光とか気にせず構図が良さそうだった場所で撮りました。
大和西大寺駅～新大宮駅
いきなりあをによし。前に撮ったこともありますが、今のレンズに変えてからは初かな。
阪神車。奈良まで来てるって考えると面白い。
8A系は初撮影。近鉄が重い腰を上げて作った新型一般車。雰囲気が他の車両と全然違って異彩を放っています。意外と早いペースで増えてますね。
意外と練習電が少なくて焦りましたが、なんとか無事に今回の本命を撮ることができました。非常に変な気分です。なんで奈良まで来て東武8000系撮ってるんだ、俺は？
あとはひのとりだけ撮って帰りました。
この後はなんやかんややって名阪国道で亀山まで出てから高速料金が深夜料金になるように時間調整をしつつ帰りました。3連休は休日割引が効きませんですから、こうやって涙ぐましい節約をするわけです。
ちなみに、今回の旅行期間中の2026年3月21日は青梅鉄道公園がリニューアルオープンする日でしたが、そっちは行きませんでした。地元なのでどうせいつでも行けますし、わざわざ混む日に行くことはないな、と……。まあ、青梅鉄道公園の方も近いうちには行ってきます。
