今日は西武新宿線の平日ダイヤ朝ラッシュを撮ろうと思い立ち、クソ眠い目を擦りながら西武線に向かいました。
6時頃に西武線アプリで確認したところ、2000系の10連が2本ほど、近所の拝島線内で撮影できそうな運用に入っています。
ということで、まずは拝島線で朝ラッシュを撮って、そのあとは光線の条件に合わせて撮影地を変えながら2000系を追いかけることに。天気は快晴。この上ない好条件です。
……そのはずでした。
なんか人身事故起きました。
どうして……
まあ動かないものは仕方がないのでしばらく待ちまして、運転再開。もうダイヤがグチャグチャで、わけのわからないことになっています。
撮る予定だった列車がちゃんと撮れるかどうかもわからないですし、もっと本数の多い区間に出ようかなとも思ったのですが、ちょっと賭けに出て、予定通り拝島線沿線の撮影地に向かいました。
撮影地到着後、まずは上り拝島ライナーが来るとのこと。
ただ、西武線アプリを見ると、「拝島ライナー4号 発売不可」とあり、種別欄も「急行」に変わってしまっています。
なんか拝島ライナー表示では来ないような臭いが漂ってきました。まあ、40000系のLEDは弱いので、どのみち綺麗に撮る気はさらさらないわけですが。
案の定、急行表示で来ました。
それにしても、シャッタースピードは基本的に1/1000以上に設定している私としては珍しく、今回は1/500まで落としたのですが、それにもかかわらずLEDはこのザマです。40000系恐るべし。
で、この後しばらく電車が来ず。。拝島線に単線区間がある都合だと思うんですが、列車間隔がメチャクチャでした。運転整理のご苦労をお察しします。
結局、まあまあな長時間にわたってここにいました。
この編成、数日前にたまたま見かけたときは、アニメ「川越ボーイズシング」のラッピングがされていたのですが、今日は剥がれてましたね。ついぞ撮影することがなかったです。
「川越ボーイズシング」については全然知らないんですが、タイトルから察するに、川越で男が歌うアニメなんだと思います。
続いてL-Trainも撮影。
山○穂○選手が外されてから初めて、好条件下でL-Trainを撮った気がします。この構図じゃ選手の顔なんかわかりゃしないですが。
お目当ての1つ、前パンの2000系です。
やっぱりかっこいいですね。
それにしても、やはり前パンは撮るのが難しいです。
というかこの列車、僕の記憶が間違っていなければ、本来は急行西武新宿線になるはずだったやつです。なんか運転整理で入庫させる方向になってしまったみたいです。まあ、小平行の10両編成は地味に撮ったことがなかったですし、ここまではヨシとしましょう。
さて、冒頭で書いたように、早朝の時点では2000系が2本撮れる予定だったのですが、ダイヤ乱れの影響で、もう片方に至っては玉川上水に入庫してしまいました。
つまり、これで2本とも入庫してしまいまったということに。
この後も1日かけて色々な場所で撮る予定だったのに、マジかよ。
と落胆しつつ、旧2000系を先頭にした2+6の各停が撮れそうだったので、急遽田無へ向かいました。
太陽もかなり横に回ってしまっていますし、留置車両の影もかかってしまっていますが、まあ記録程度にはなったでしょう。
あと、シングルアームパンタグラフに換装されてから初めて白い顔の6000系を撮影できました。
池袋線所属で菱形パンタのはずの電車が、新宿線でシングルアームパンタを搭載して走っています。なんかもう頭が追い付かないですね。
これ撮れたのでヨシとして終わりにしました。
というわけで、朝ラッシュを撮ろうとしたら電車が止まった人の話でした。なんか前もこんなことあったな(参考)。なんなんだマジで。
多分これが2023年最後の撮り鉄活動でした。締めくくるには微妙な感じでしたが、2000系がかっこいいのでOKです。
この後は、秋葉原で買い物して帰りました。コミケに向けた仕込みです。コミケ来てくださる方は、当日をお楽しみに。
