この日は元から西武国分寺線にサステナ車両を撮りに行こうと思っていたのですが、なんか運用離脱したはずのトタT71編成が青梅線内運用で復活しているらしいとの報を受け、急遽そちらも撮ることになりました。
まあ撮ると言っても最寄りの河辺駅で適当に撮っただけですけど。
そして最初に撮ったのは(珍しくもないですが)P編成による代走でした。P編成初撮影。P編成はいつか撮りたいと思っていたのですが、思わぬ収穫。
それにしても、最初は晴れていたんですけどね～。天気はどんどん悪化の一途を辿ります。
グリーン車付の編成もすっかり見慣れました。迫力あってかっこいいですねえ。
お目当て。T71編成。かっこいいですね。やっぱりホーム検知器がビルトインな顔の方がスマートでカッコ良いと思います。このままどこにも転属せず青梅線専属で走りませんか？てか真面目な話、T71とかT40とかH49が転出しちゃったら青梅線の車両足りなそうですけどどうするんでしょうね。
続いては、昨日デビューしたばかりのサステナ車両8000系を撮るべく、恋ヶ窪に移動。本当はデビュー初日に撮りに行こうと思っていたんですが、その日起きたら昼だったんで行く気を失くして2日目になりました。
ちなみに、撮影地を恋ヶ窪にしたのは理由がありまして、私は1歳の頃に恋ヶ窪に住んでいたらしいんです(記憶はないですが)。また、小田急8000形は学生時代に利用していた車両ということもあり、せっかくなら自分にゆかりのある車両を自分にゆかりのある地で撮ろうかなと思った次第です。
川越鉄道開業130年HM(小平市デザイン)掲出の2047F。HM掲出後は初撮影ですかね。
この辺からだいぶ雨が降ってきました。変な天気。
6連化された2081F。確証は持てないですが6連化後は初撮影？こいつが6連なの違和感しかないですね。
昨日から営業運転が開始されたサステナ車両。今までも何回か撮っていますが、クハ8003側は初撮影です。こっち側は小田急時代に連結面だった車両で、LED点灯の機会も少なかったからか、反対側のクハ8103に比べると比較的LEDの劣化がマシですね。
クハ8103側はLEDの劣化がヤバすぎてもはや赤各停になってました。
西武8000系については、甲種、留置、乗務員訓練、ツアーと一通り追っかけてきましたけど、無事運用入りしたということで一区切りですね。
この後は人と会う予定があって新宿線に乗ったんですけど、なぜか新宿線をLaviewが通過していきました。何？？？
ちなみに夕飯は新大久保の韓国料理屋で食ってました。散々立地が悪いと言われる西武新宿ですが、新大久保へのアクセスなら優位性がありますね。メシは美味かったです。
