西武2000系組成パターン

2,4,6,8両編成を柔軟に組み合わせてフレキシブルな組成がみられる西武2000系の、とりうる組成のバリエーションの記録。基本的に長い編成から掲載する。また、編成の方向は考慮せず、あくまでも組成のパターンのみを記録する。

しかし、西武はけっこう撮りに行っているのに、こうして一覧にしたことで、まだ撮れてない組成パターンが多いことが可視化されて愕然としてしまった。沼は深い。

10連

8+2

優等列車として最もオーソドックスな組成。

6+4

こちらもオーソドックスな組成。しかし6両編成が多数廃車になったこともあり、最近では数を減らしている。

6+2+2

写真なし。2011年に組成されたことがあるらしい(参考)。

4+4+2

頻繁に組成される。

4+2+4

写真なし。こちらもそれなりに頻繁に組成される。

4+2+2+2

写真なし。2023年3月24日の午前中のみ組成されていた(参考)。筆者は仕事なので撮りに行けなかった。西武線アプリが4編成以上の併結に対応しておらずバグった。もう二度と走らないだろうと思われる。

2+6+2

写真なし。2020年に組成されたことがある(参考)。

8連

8

固定編成。各駅停車を中心に普通に姿を見ることができる。2023年現在増備が続けられている40000系も8両編成は製造されておらず、また製造の予定もないため、8両編成は2000系の中でも最も安泰なグループの一つだと思われる。(とはいえ、他に比べて多少安泰というだけで、そう先は長くないのだろうが……)

6+2

2023年6月・8月には何故かこの編成が毎日のように組成された(それ以前にも6+2の実績はあったが、2023年になるとこのような編成が組成されることはかなり珍しかった)。一説では、6月の代走は西武ライオンズの某選手の不祥事で20105F(L-Train)が運用に入れなかったことによる苦肉の策とかなんとか。

4+4

こちらも各駅停車を中心に頻繁に見られる。

4+2+2

前述の4+2+2+2から2を1本抜いた組成。4+2+2+2が組成された日の午後から数日間運転された。

2+4+2

写真なし。ごく稀に実績あり。

6連

6

国分寺線の基本単位。拝島線の一部列車でも見ることができる。

4+2

6両編成が多数廃車になった影響か、近年よく見られる代走。

4連

4

写真なし。西武園線の基本単位。101系や9000系の代走として狭山線や多摩湖線での運用実績もある。

2+2

写真なし。西武園線で運用実績あり。

Kasumi

投稿者: Kasumi

東京都青梅市在住。大学生。

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